二连边贸什么最赚钱-【庆祝改革开放40年】边陲小镇变身国际商旅都市

1959年10月，参加国庆十周年庆祝活动的苏蒙客人在二连火车站合影。

从小规模、简单化的口岸贸易，到不分昼夜奔驰的中欧班列，再到商贾云集的胜景显现；从昔日凋敝荒凉的戈壁小镇，到流光溢彩、欣欣向荣的开放桥头堡，再到人流、物流、资金流汇集涌动；中国对蒙最大陆路口岸二连浩特，因国际联运而建，因改革开放而兴。今天，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，以更加开放的姿态拥抱世界。

1956年1月，伴随着北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运列车的正式开通，二连镇建立。1992年，国务院批准二连浩特市为全国13个沿边开放城市之一。从那时起，我市几乎所有的大街小巷都成了经商之地，边境贸易改变着二连的城市面貌和人们的生活。

1956年，北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运列车正式开通。

海尔专卖店的老板薛玉梅高兴地说：“是党的好政策让我们能够开始赚钱，是二连的对外开放给了我们发展的机遇。”第一次踏上这片土地是1992年，国家开放沿边地区，我市也在其中。薛玉梅抓住机遇，带着在青海做生意的一点积蓄做起了边贸生意。起初只是在友谊路边搭建了一间不足一百平米的简易板房，一家人吃住和卖货都在里面，在这里她挣到了“第一桶金”。在边城不断优化的开放环境中，她的生意越做越大。2002年，薛玉梅开发建设自己的电器商城。2017年，总建筑面积3万余平方米的新利电器广场大楼竣工投入使用。追溯薛玉梅创业人生和她的创业历史，从简易板房到一个为几十人提供就业平台的贸易公司，从白手起家到身家千万，这一巨大飞跃，就发生在我市改革开放的40年间。

1984年9月，原中共中央总书记胡耀邦在视察二连时，为驻市部队题词。

1994年8月,胡锦涛同志视察二连浩特市。

1966年，国务院批准设立二连浩特市。1984年，胡耀邦总书记视察二连题词“南有深圳，北有二连”。1985年，国家批准二连为甲级开放城市，1992年又跻身于全国13个沿边开放城市之列。1994年，胡锦涛同志视察二连浩特市，作出了“在边字上做文章，在开放上下功夫，在内联上求发展”的重要指示，为我市的开放发展指明了方向，2014年，国家重点开发开放试验区获国务院批准。历届市委、市政府抓住国家和自治区向北开放这一历史性机遇，加强同蒙古国和俄罗斯地方政府的交往，与蒙古国色楞格省、俄罗斯乌兰乌德等17个地区建立友好合作关系，优化提升了口岸通关环境和通关能力，促进了口岸经济的快速发展。

“如意号”国际集装箱专列二连口岸站送行仪式。

繁忙的铁路口岸。

口岸过货量从1999年的不足500万吨，逐步发展到突破1000万吨。2017年，过货量达1503万吨，是1999年的9.5倍。一跃而成为全国最大的陆路口岸。这个承担着中蒙贸易70%以上运输任务，承担着中俄、中欧贸易转关跨境运输任务的欧亚大陆“桥头堡”，每天大约有1000多辆车往返于我市和扎门乌德市。特别是近年来，由于加大了对口岸基础设施建设的投入，口岸服务功能日臻完善，已建成公路口岸联检通道、铁路H986货运列车查验系统、口岸电子信息平台和世界最大的换轮库，已形成公路、铁路、航空立体运行的国际疏运通道。

商贸景象。

便利的口岸运输系统使国际贸易物流业规模不断壮大。2017年全市外贸企业达1210家，从二连“走出去”赴蒙俄等境外投资企业33家。粮食、肉类进口指定口岸获批，取得活羊进口资质。过境中欧班列线路增至15条，“郑连欧”渝连欧”“湘连欧”国际货运班列实现常态化运行，累计开行822列。积极融入国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，国家重点开发开放试验区先导性工程中蒙跨境经济合作区核心区PPP项目、边合区PPP项目开工建设。边民互市贸易区封关运营，蒙俄商品已入区交易。公路口岸货运新通道和铁路国际物流中心正在筹建中。加大招商引资力度，远东木材交易园区、格伊古勒畜产品、金古源粮油加工等33个项目建成投产。东新粮油、天利源铁矿石、明雨伟业绒毛等一批项目开工建设。以木材、农畜产品、铁矿石、建材等为主的多产业加工格局基本形成，为我市口岸特色经济的发展搭建了外经贸舞台。

现代城区风景。

40年来，搭乘着国家改革开放的快车，我市经济不断发展，人们生活水平也在不断提高，一栋栋大楼鳞次栉比，一条条街道宽阔整洁，一片片绿地郁郁葱葱……这片自1992年正式通关的热土，“骨架”更健壮，“血脉”更通畅，“面孔”更漂亮。一批批城市重点工程的实施，拓宽了城市骨架，畅通了城市路网，完善了配套设施，提升了城市承载功能，改善了居住环境。边城老百姓的幸福梦想，正在逐步亮丽逼真。

“二连变化太大了，我们现在的生活太好了”。这是二连铁路车站退休工人高大爷说的最多的一句话。1965年，为响应国家号召，支援边疆建设，老人只身来到二连车站，成为一名换装工人。从1965年到2018年，这53年间，老人见证了车站换装间的变迁，亲身经历了改革开放40年生活的点滴变化。“刚来的时候，换装货物全部依靠人工，我们每个组100人，连续工作两个小时才能把进出口的货物换装到相应的车上，到1972年后，情况有了慢慢的改观，上级部门为我们提供了叉车，人工加上机械作业，工作量减少了不少，口岸货物进出口也顺畅多了。现在就更不用说了，站在高高的楼顶举目望去，具有仓储、转运、换装等多种功能的五个仓储作业区内，机声隆隆好不热闹，龙门吊、起重机、叉车等现代化机械都在紧张地起吊装卸，闪着银光的钢轨一路向北延伸至天边。二连因铁路而建，靠开放而兴。这40多年的发展，就是中国沧桑巨变的一个缩影。”老人感慨的说。

回忆起当时的生活，老人说：“当时的二连封闭、冷清，东西一条街，18根电线杆；抽上一根烟，街上转一圈。全市除了海关、检验、铁路等联检联运单位外，城市居民很少，生活条件也相当艰苦。现在人们追求的是时尚和健康，从平房到楼房再到别墅，从步行到自行车、小轿车再到现在飞机……沐浴改革开放的春风，生活质量也是芝麻开花节节高。”

回望来路，四个十年，一组数字的对比，充分展示出口岸的发展变化。

40年前，财政收入74万元，职工年人均工资800元；30年前，财政收入141万元，职工年人均工资1189元；20年前，财政收入4939万元，职工年人均工资7179元；10年前，财政收入31568万元，职工年人均工资33106元。

而今，近10万人口的二连，2017年，财政收入58760万元，职工年人均工资72372元；进出口货运量1503万吨，进出口贸易额205亿元，经济发展稳中有升。截至今年5月底，一般公共预算收入1.8亿元；进出口货运量685．18万吨；进出口贸易额95．7亿元。

昔日的边陲小镇，如今的繁华口岸都市，已经成为中外客商洽谈贸易、投资兴业、共谋发展和观光旅游的神奇热土。正如市政府工作报告中所述：主动融入“一带一路”和“中蒙俄经济走廊”建设，以国家重点开发开放试验区建设为统领，充分发挥口岸优势，大力发展国际贸易物流、进出口加工、边境特色文化旅游、清洁能源产业，进一步加强城市建设管理，完善基础设施，改善人居条件，优化投资环境，提高服务质量，围绕打造人民喜爱的、国际接受的、大家向往的中国北方最好口岸城市和向北开放的重要桥头堡这一目标，在新一轮沿边开放中赢得主动、赢得未来。

文/ 图 融媒体中心记者：尚文娟

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