滴滴平台抽成偏高,为何还有这么多司机在做?司机:原因很现实
时代在进步,不仅人们的消费方式得到改变,出行打车方式也是和以前大不一样。现在出门如果想去哪里玩,最快的方式无非就是呼叫滴滴打车类的平台,搭乘专车出行。方便快捷,跟以往大马路上的出租车差不多实惠。
可听朋友说,看似价格已经比较实惠,实际上司机们能从中获取的工资还要少得多,其实平台抽成偏高的!那就让人不禁思考剩下的够司机日常报销吗?滴滴平台偏高,为何还有那么多司机在做?司机只能说:原因很现实,平台抽成多高的,咱们举一个例子:一位司机接了一个长途单,平台扣除费用之后实际收入是90.69-0.50=90.19元,但是乘客的实际支付是107.57元,那中间相差的金钱流向哪里了,这个不用多说了吧(数据来源网络)
那为什么平台抽成高,还有那多的司机愿意做呢?其实对于现在很多拥有驾驶证和私家车的朋友来说,与其无业在家,滴滴提供了一种简单、灵活、容易上手的挣钱方式。这种门槛低上手简单的职业,不论是作为主业还是副业兼职都能做,只要有驾照的老司机随便都能干。即使自己不会路,只要跟着导航走就没问题了。而这感觉轻轻松松的工作,到底能挣个多少钱呢?
最开始滴滴实行高额补贴制度,每天不仅把抽成的钱补贴给司机,甚至自己还从兜里掏钱给司机,目的就是把自己的福利吸引更多的司机来为他们服务,但是这种福利在后面逐渐消失。
而现在补贴少,抽成高的情况下为什么司机们还在继续做呢?我们可以算算在支出30%的抽成,剩下的钱需要吃饭、支付水电费、汽车油费和汽车的一些日常维护费用,最后能省下落入司机口袋的钱不难想到是相当有限的。再加上没有接到单的时候,在城里随便转花费的油费也是不小的开支。而相比滴滴只需要提供一个平台,一条小小的接单信息,就能抵了司机快辛苦赚的一半收入,实在令人难以服气。
虽然说收入不是特别理想,司机们有着诸多不满,虽然有的滴滴司机离开,可为什么大多数都还在做?滴滴所提供的工作机会多,岗位条件低,对于一些待业的人来讲,在找到自己满意的工作之前,有一辆车能让自己跑滴滴维持收入,总比在家里躺着强。正是因为司机里混着各种人群,你不做总会有其他人来顶上你的空缺,如此一来滴滴司机的数量这么多不是没有理由的,而对于平台的高抽成,司机也只能说没办法,原因也很现实
但是对很多司机来说,对这个比例还是很不满意的,这么高的抽成比例,滴滴真的有贴心为司机考虑吗?如果在你的工作上,你的公司给你扣去30%的抽成,你会怎么想呢?
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