2016年毕业后拥有了属于自己的第一辆车——长安铃木天语SX4。它到现在已服役10年了,跟随我这四年多来可谓是鞍前马后,出力不少。
刚上班时也是因为省油费,加之车技不好,平常很少开车上下班,一般就是电动车解决。但在前年11月份因为骑电动车摔伤,痛定思痛,就彻底告别了我的电动车时代,私下算了算省的油费都够不上医药费。
看过《财富自由之路》后,一直记得书中提到的每个月要增加工资10%的收入办法,一直在考虑如何增加日常收入。而个人可以做顺风车司机也是无意间在看杂志时得知的,当时,滴滴因为顺风车事件已停止了全国的顺风车业务,嘀嗒作为顺风车平台风头正盛。之前一直觉得顺风车司机只有专职司机才能做,自己毕竟还要上班,有些不屑也有些不知如何入门。看过文章后知道有很多上班族都在共享自己的空座资源,所以也就下定决心尝试一下。2018年注册了顺风车嘀嗒平台后,开始了自己的顺风车师傅之路。后来还陆续注册了哈罗、滴滴。
对于自己如何找到增加收入的办法,之前也尝试过多种兼职,比如写文章、写通讯稿、批作业等,但因为耗时较多,而且实在不想像完成作业一样去写东西就没有一直做下去。而这次无意间的顺风车师傅之路却一直走到了现在。
其实,我开顺风车一般只是在上下班或者跨城回老家时十分顺路才会接单,并不会为了接单单独花费时间去做,周末和节假日也是休息的。就工作日来说,上下班一早一晚接单每天会有20—40元左右的收入。如果每天想要提高单程收入,可以选择拼座,会增加运费收入,但最好要顺路。每个月算下来也会有至少300元的收入,平常也因为业务出差等不会动车,这样算下来一个月的顺风车费收入基本上可以覆盖油费。
当然,为此牺牲的是早上十几分钟的睡懒觉时间,晚上有时也会晚到家十几分钟。但在这个过程中,收获比付出更大。一方面在不耽误自己行程的同时增加了收入;另一方面接触不同职业、不同思想的乘客,感觉为自己打开了认识世界的另一扇窗。除此之外,顺风车不同于滴滴专职司机,因为大多时候你上下班的线路都是固定的,一般都会有固定的乘客,时间久了也就有了熟客,也不会因为陌生而产生担心。
“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”如果你有合适的条件和想法,想增加一点收入,如此,何乐而不为呢?
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