通常一个刚进入社会的年轻人,人生的第一笔大数目的贷款基本上都是房贷,但是对于大多数靠车吃饭的卡车司机来说,人生的第一笔大的贷款却是车贷。
卡车司机不是富二代
买车跑运输基本靠贷款
作为中国公路运输主力的卡车司机,除了专职给人开货车外,基本上都是买货车跑运输。
一辆货车几十万,对于刚入行的新手来说并不是小数目,另外开卡车的司机也基本上不是富二代,为了实现跑运输赚大钱的计划,他们基本上都是贷款买车。
虽然如今贷款买货车的门槛越来越低,但这却给许多贷款买车的司机带来很大的痛苦和压力。
● 没有还完车贷前都是给人打工
许多司机为了贷款和办理营运证方便,索性将自己连车带人卖给了挂靠公司。只要和挂靠公司签订合约,司机每月除了要向银行还高额的车贷,还要向挂靠公司交收费繁多的费用。
提到车后别以为车子是自己的了,没有还完贷款其实都是给银行和挂靠公司打工,因为这个时候赚的钱只够还车贷和交挂靠费的。
● 为了还贷车子不敢停下来身心疲惫
现在运费低,车多货少,车主面对每月高昂的车贷难免会焦虑不安,总是害怕拉不到货,赚不到足够还车贷的钱。
为了按时还贷和交挂靠费,他们要想着法子拉货,一刻不敢停下来。最可怕的是有些人铤而走险不管多低的运费都愿意拉,这让本来低迷的运价雪上加霜。
● 为了还完车贷不敢买房,平常吃住都在车上
刚刚贷款买车入行的新手,如果赚得的钱只够还车贷和交挂靠费的,也基本上不敢贷款买房。
但是有些手上有些积蓄的司机,在贷款买车的同时也在贷款买房,因为他们说现在的房价一直在涨,害怕如果这时候不买以后更买不起了,于是咬着牙负担着车贷和房贷,让人痛心的是这些贷款买了房的,为了赚钱还贷却很少住在新房里,为了看油和省钱在车上睡得时间比家里还多。
货车赚钱货车花
扛得住的都是好样的
现如今在货运圈养车难流行这么一些话,“货车赚钱,货车花。操着卖白粉的心 ,挣的只是买白菜的钱,养车的就是孙子辈,几十万养个爹,再花钱雇个爹!难!”如果说养车难,贷款养车更是难上加难,雪上加霜。
养车跑运输要付出的辛酸和汗水常人难以想象,有些人不堪重负选择了放弃,卖了车去转行,但更多的人尽管身负贷款,面对各种困难,但他们依然选择了坚持。
并且在这些人不断地努力和坚持下,国家已经关注到了货车司机这个群体,颁布了各项政策,着手建设“司机之家”来改善货车司机的从业环境,让货车司机跑车路上能够更加安全、省心。
相信坚守在货运行业的司机们的明天也一定会越来越好!
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