昨晚,家住杭州东新园的用户徐先生向钱江晚报爆料,因丰巢快递柜向业主收取超时保管费,损害了业主利益,今早7点起,暂停使用丰巢。
“你问快递柜?好像都停了。”今天一早,记者来到了东新园小区,听说要找快递柜,热心的大姐马上给记者指路。
物业为什么要暂停?暂停之后,小区居民的包裹如何处理?
东新园物业:没有提前告知
丰巢承诺11日前有答复
东新园小区位于杭州城北,是杭州最早的经济适用房之一。一条东新河从中穿过,将小区一分为二。
记者在小区里看到一张地图,上面标注着,小区一共分为6个区域,69幢房子,其中,11幢多层,58幢高层,楼道上都贴上了业委会和物业下发的这则通知。
在一处丰巢点,一对老年夫妇刚好经过,看到了屏幕是黑的,并且上面还贴了告示,老两口还专门停下脚步看了看。记者注意到,在一旁的亭子上,堆放着不少包裹。
“这里一共有2万多常驻居民,5200多户人家。”致广物业东新园项目负责人曾明洁告诉钱江晚报记者,致广物业是前年12月底进驻小区的,去年10月,丰巢和物业、业委会签订了三方协议,其后丰巢快递柜进场。
目前在东新园里一共有17处丰巢快递点,分布在小区各个区域。“当时口头约定快递柜对业主是免费的,合同上也明确写着‘不能侵犯广大业主利益’。”
4月30日,曾明洁在媒体上看到了要收超时管理费的通知,5月5日傍晚,有丰巢相关工作人员过来小区进行沟通。
“快递柜要进行收费,是完全可以理解的,一家公司需要有盈利。但作为一个全国性公司的大动作,理应有提前征集社会意见的过程,并设置缓冲期,2个月也好3个月也罢。”
曾明洁说,虽然对方解释,他们有征集社会意见,但自己并没有看到过。“而且应当告知甲方,而不是仅仅放在快递柜上,告知普通用户。”
超过12小时,每12小时收5毛钱,3块钱封顶,这笔钱看起来不多,很多人也许也并不在意,但曾明洁说,业主在购买商品的同时就已经支付了快递费,再加上超时费,相当于要支付两笔费用。
“东新园业委会和物业一致认为,丰巢快递柜的这个行为损害了全体业主的利益。”曾明洁透露,5月5日当天,面对物业公司的疑问,丰巢工作人员给出的回答是11号之前给到回复。
“相应的,我们决定从7号开始到11号之间暂停使用快递柜,也许里面还有滞留的包裹,我们会在业主来领取包裹的时候,临时通电,方便把包裹取出来。”曾明洁透露,目前为止没有接到业主的投诉,大家都表示支持。
曾明洁认为,大家现在的生活节奏都是早出晚归的,能否适当延长保管时间?能否给到小区一些免费会员名额?一切要等丰巢公司的答复。
记者注意到,在钱江晚报后台留言中,也有用户提出,是否可以把快递柜缴纳的管理费用于补贴超时费?
面对这个问题,曾明洁回复,一处快递点每年缴纳五六千元管理费,算起来每年不到10万元,“这部分属于经营性收入,要用在全体业主身上,比如进行绿化改建,道路改造等。用于补贴超时费可能也不是很适合。”
快递代收点爆仓
丰巢停用,大家的包裹该怎么办?
在东新园业主群里,今天大家交流的唯一话题就是快递。
不少人表示“为业委会点赞”,也有人担心新送来的快递会不会没有着落?马上就有热心邻居表示,自己刚刚收到了快递小哥上门送的包裹,送上门或者放快递超市。
“我们现在基本在北门的快递超市的比较多,都是免费的。”在小区里,记者遇到了一位推着婴儿车正在遛娃的年轻妈妈,她告诉记者,自己正要去拿快递。
跟着她一起,记者来到了北门外的这个快递代收点。显然,今天这里要“爆仓”了。
“快递造反了?”“没有没有,这不是刚好55购物节嘛。”一位大姐显然是老客,来取快递,还跟老板开了玩笑。
老板告诉记者,自己是桐庐人,干了10多年的快递小哥,去年转型,在这里开了一家快递代收点,而且是目前附近独此一家,每天从早上8点,营业到晚上10点。
“平时每天有七八百票,主要就是东新园小区居民,还有周边一些商户的件。今天我估计有1000多票。”
记者注意到,这个50多平方米的小店的货架上,满当当放着中通、圆通、韵达等快递公司的包裹,老板带着两个小件员忙得头都抬不起来,理货、入库、上架……期间不时有居民过来取件。
记者注意到,还有一部分包裹被理到了一辆三轮电瓶车上,再由小件员往小区里送。
“东新园小区很大,所以小区南门附近的包裹,我们都会送过去。还有一部分要求送货上门的客户,我们也都会一一送到。”
老板透露,把包裹放在这里,每个要收取5毛钱,看起来比丰巢贵,但是“快递公司直接把货拉过来,他们就不用再额外招聘小件员了。”
快递柜还是不是一门好生意
丰巢为什么又收了速递易
还在收费争议中的丰巢,最近还突然宣布和中邮速递易重组。
数据显示,2016年,丰巢营收2255万元,净亏损2.5亿元;2017年,丰巢营收3.08亿元,净亏损3.85亿元;到了2019年丰巢营收16.14亿元,亏损7.81亿元。
一位快递小哥告诉记者,放一票件从3毛钱到5毛钱不等,如果满格每个月就是1000多元。不过这样的收入,可能缴纳小区的管理费都不够。
快递柜到底还能怎么赚钱?丰巢显然一直在琢磨。
2019年10月,本报曾报道过,滨江某用户去丰巢快递柜取快递时,发现只有“打赏”才能取出快递。当时丰巢方面回应,这是系统故障,正常情况下,该页面下方有“跳过赞赏”的字样。不过,即便可以跳过,但用户们觉得字体非常小,有诱导付费嫌疑。而这一次的超时收费,虽然有人支持,但大部分业主,以及东新园小区都表示不接受。
免费使用,待养成用户习惯再收费,这样的常见套路,为什么丰巢做起来,就会引起反感?
一位业内人士表示,在如今的物价之下,5元并不算贵,但无论是对每个快件只能赚1块钱却要拿3毛钱给丰巢的快递员,还是总共花了十几块钱网购,还要付3块钱给丰巢的超时用户,丰巢两方通吃的操作很难让人接受。
既然这么难赚钱,为何丰巢还要收购速递易?
相关数据显示,目前全国已经建成的智能快件箱有40.6万组,投递率达到10%。而丰巢在全国累计布放17万组,中邮政速递易则累计布放9.4万组。由此可见,两家企业合并后,市场占有率将超过65%。
有业内人士认为,丰巢通过末端的派件可以获得大量用户,如果合理运用末端大数据,未来可以打造成为末端用户平台,并产生巨大的流量收益。当然目前来看丰巢仍然是以服务快递为主,还没有很好的把流量变现。但是不代表未来不能。
丰巢:
目前正在协商,尚不便回应
纷纷扬扬了好几天,超时收费这事,丰巢如何回应,如何能给消费者更好的体验?记者联系了丰巢相关负责人,对方表示,目前正在协商,尚不便回应。
“直接拔掉快递柜电源这个做法有点过激了。”快递物流专家赵小敏告诉记者,要考虑的是,快递柜陆续已被用户接受,小区的日均投放量也相当可观。“退一步说,拔掉电源,快递柜公司可以承受,但快递员和快递公司能撑多久?这是需要大家冷静思考的问题。”
在赵小敏看来,丰巢实施会员制本身无可后非,主要问题也不在于收费。
首先是时机的把握,以及免费保管期的问题。此外,核心问题还包括快递公司。就目前的交付方式来看,其实不是用户,而是快递公司在享受快递柜服务。
“快递公司是否要求快递员必须经过用户同意放快递柜?还是默认甚至鼓励快递员放快递柜?或许正是快递公司的做法,导致现在演变成用户和快递柜之间的矛盾。”
在专家看来,快递柜是未来重要的最后一公里解决方式。尤其在丰巢拿下速递易之后,或许会对各小区的信报箱进行升级改造。如果得以实现,快递柜最终会成为未来和千家万户最紧密的主流。
赵小敏建议,不排除丰巢延长免费保管期的可能性,但快递公司也需要承担起更大的责任。“一部分快递员征得用户同意放快递柜,一部分送货上门,需要快递公司拿出不同的激励机制。”赵小敏表示,如此一来,矛盾得到解决、用户受益、快递公司服务也能得到保障,各方皆大欢喜的结果,最终将促使快递规模更大。
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