菜鸟裹裹加盟怎么赚钱-【必有回响】这是一种病，得用钱来治

老鬼邀您阅前思考

在这里，倾听一线快递人最真实的声音。

吴江共配倒闭瘫痪，两任老板血本无归！我们能从中看到什么？

@彬 ༽

派费合理，总部不搞那么多乱七八糟扣罚，末端还做什么共配啊。客户查件是投诉，客户咨询是投诉，客户说搞错了还是投诉。罚吧罚吧，把大家都罚得不想做快递了就改变了。但凡讲讲道理，一线快递员都能有点尊严。

@黄生

共配的话起来做6个月提供准备，首先所有品牌的三段码要统一，所有业务员区域要统一，所有客服要懂所有品牌的规则，所有驿站也是，还有要备机动人员，在没合并前就要所有人做统一所有品牌快递规定的事，这工作量非常大，要分组，分系统，分路线，驿站的承受能力和快递量，6个月的统一打磨，总之做共配前期的管理分配，还要有一个懂所有快递的总经理，很多事的，不是随便外人就能搞定的，老江湖都不是随便能统筹兼顾的，原本你只管几十人，合并后那可不是小企业了。

@老安

我入行十年，没能力也没本事，但是始终感恩送快递以来给我本身带来的实实在在的好处，我常跟身边快递人说的就是，哪怕快递费降成了1毛一票，只要还有人在坚持，我一定会跟着，不为别的，只为喜欢在这个行业工作。

现在整个快递行业哀鸿遍野，铺天盖地都是负面新闻，总部说总部难，省区说省区难，网点老板也喊难，快递员也喊难，大家都忘了当黑快递的日子了，等我们体验到乌克兰的现状时，会不会怀念现在的生活呢？

@江西奉新廖述斌

我经营共配了6年，做多的时候13家快递。共配是可以的。应该是管理层老板不行。不是共配不行。

@甜玉米

还是那句话只有不挣钱了，才想共配在成本派费上省出来点，为啥京东顺丰不共配，人家有利润。

@左岸 右转

个人感觉共配的核心是资源整合，不是产粮区的片区，多个平台的网点统一合并派件、揽收，并统一定价，这样才能做到人员、车辆资源共享，还能有跟客户的议价能。

@杨洒欢

共享共配的目的是：解决同区域多重配浪费人力的问题，通过整合精准划分单个快递员负责区域，达到：①降低平均单件派送距离与时间；②在同等日派送量下负责区域大大缩小自然就能降低快递员的工作强度；③通过合理分区在不增强劳动强度下提升个人派送单量从而增加工资收入。

共配失败的主因：①整合不到位，留下个别快递未端在捣乱；②揽收有偏重某家快递引起被整合各家快递之间不和；③独大思想作乱，揽收不让客户自主选择快递公司，导致客户选择未整合的快递或去区域外对接。次因：①快递员负责区域划分存在有亲疏，未做到均衡；②不整合利用原末端优秀快递员而是重聘组建，缺失了连续性。

菜鸟驿站开始猛攻“送货上门”，意味着什么？

@Mr丶杨（韵达）

需要上门的下单就备注好，多加派送费，要自提的就放驿站，多么简单的问题，非得复杂化。十年前快递都是送货上门的，菜鸟非要搞什么驿站把派费给降下来，现在派费降了又要送货上门了，我觉得菜鸟才是快递行业的毒瘤，它没插手快递之前这个行业多好做，老快递人基本都知。

@快递村吴妇女主任

菜鸟驿站是菜鸟的，菜鸟裹裹也是菜鸟的。以前菜鸟驿站逼着客户来自取，现在菜鸟怎么不逼着客户把裹裹退件自己送到菜鸟驿站呢？反而逼着驿站一个个送货上门。这是什么道理？首心手背都是肉，菜鸟裹裹是大爷，菜鸟驿站是孙子？送货上门不上门，是快递员的事，跟菜鸟驿站有半毛钱关系？现在的菜鸟，吃相越来越难看。菜鸟驿站的出路，在哪里？

@白银时代

都是玩概念。花里胡哨的。最终最根本的是 价格不足以支撑服务！就这么简单。关键就是内卷导致的行业胡搅蛮缠。没别的。

@岁月静好，不忘初心

钱到位，一切不是问题，钱不到位，作死的节奏！！

@Mr.李

说了一大堆废话 你涨几毛钱派费看看 这些问题还是问题吗？为什么京东顺丰能送货上门？谁不想请业务员送货上门？国家看不到？完全是平台的问题。

@罗帅

这是一种病，得用钱治。

@TT

驿站本身存在是为了没办法送到家，家里没人没地方存放的人存在的。初衷是好的。但是现在大批量的快递根本不通过买家的同意，直接就把快递放到驿站。造成客户体验不好，身边人都超级讨厌驿站，认为就是驿站搞坏了快递行业。而对驿站来说，为了能多赚钱，接了超过自己能力范围的快递，又来不及送件，然后接到很多投诉，真是何必？

@跟往事干杯

开启有偿派送，绝对增加就业率，对于那些一个人干驿站的，完全可以小区就近找人送个货，既能轻快驿站，又能增加他人收入。

@客之源

平台割据，末端商业化需要有和平台叫板的资格，不然不符合食物链的规则。

@丁志锋

如果真是这样，这就意味着新一轮的快递费用要上涨了。电商的低价快递支撑不了送货上门！

@何䘵荣

门店快递都放满了，大部商铺又不是很通风透气的话，像个杂货店想停留多两分钟都不想，何来转化流量～

@戲孑

资本运作，坑的都是末端，反反复复折腾，先强制放驿站，快递员挨了多少罚款，客户习惯了驿站，又送货上门，反正快递每次的改变都会迎来一波罚款的。

@A上有天堂，下有廊坊

顺丰推上门是为了维护市场高端服务的招牌。本来顺丰也是上门，花钱推一下跟通达系区分开来也没什么。菜鸟就不一样了，菜鸟驿站只给淘系包裹补贴上门服务，明显是为了在末端跟PDD等竞争对手争抢客户。不是为了提升神马服务。也和一般驿站老板的初衷不匹配。

驿站的商业化纯粹就是因为驿站的天花板太低，盈利能力太差，所以驿站商业化就得重点瞄准高频刚需和不了替代几个点选品。网上能买的尽量不卖还能用客流量赚钱。

再看快递不打烊：一路狂飙，一地鸡毛？

@快递村吴妇女主任

鬼哥辛苦。春节不打烊，全年无休。应该写在国家邮政法中，应该写在各大平台跟卖家的合作规则中，应该写在各快递公司和加盟网点的特许加盟合同中，应该写在各网点和快递员驿站的劳动合同中。只有这样，才不会让快递春节不打烊，沦为笑柄，最后搞的一地鸡毛！

@中通快递（兰陵）

春节不打烊，不只3年了吧，年年都在外面过年，几年了没有陪过老人吃一顿年夜饭。为了不被罚款，年三十年初一甚至吃不上饭，到头来还是不达标。保证金也拿不回来。就是不知道让快递春节不打烊是谁提出来的，这几年过年的时候耳朵会不会发烫，天天都骂你你知道不。

@

拼多多罚死了，全国多地网点异常，分拨发往网点很多都超时效，全罚商家了，这个怎么破。

@卫红

问题的焦点就是处理个别与全体，局部与全局的关系。如果放任叫下面各个点自己解决，那每年都等于是这个老板或下面一两个人不能回去，肯定是怨声载道的。业务量不足平时的1/10，加上如果筛选和利用大数据拦截一些平时就件量很少的区域，真正需要上班的是没几个人。网点老板要亏这是可能占大多数，不能回去团圆的不会像群里面好像是一大片多数人。公司要根据区域与业务量兜底性的分摊掉这几天的支出保障与人员撤并兼顾的按排。

@银河投递员

建议现在快递也安排双休和节假日，改休息就休息，改停就停，做良性循环。内卷谁也捞不着好处。提高一线人员待遇，少些罚款。

@山海

就因为春节不打烊，休息不好钱挣不着，然后还造成了年前的持续性高峰和年后高峰积压，干的快递员一肚子委屈，干的收件人一肚子抱怨。

@刘欢

我们小区五家驿站一直关门到初八，每天有到件，入完库了也不给取，没有哪个居民不满意的，过年了就是要吃要喝要玩，而不是还要操心快递到哪了。

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