说一个我同学开驿站的经历吧。
家住河南中部一个普通的小镇上，跟这里的绝大多数人一样，常年在外打拼。2016年时候，媳妇生了二胎，他决定不再外出，想在家找个稳定的生意，找来找去决定开一个快递驿站试试。当时乡镇快件并不是很多，尤其是小快递公司，件数少的可怜，好在当时门槛比较低，自家房子一收拾，摆了几组架子就开整了。
由于三通早有人经营，他最开始只合作了一家天天快递，一天只有几十单，一单有一块来钱的费用，连进城取件的油费都顾不住，干脆买了辆电动三轮来回跑。直到一年多以后，合作了韵达和百世，加上后来的快递量井喷，每天的件量噌噌往上窜，从每天不足百件，到后来每天不低于千件，车子也从电动三轮换成了长安小箱货。店里的揽件发货也慢慢在增多，一天最少也有好几十单，每天忙到飞起，整个人就像是不停歇的陀螺，夫妻两个人有时候还不够用，临时雇了一个小姑娘帮忙打电话和取件。就这样，从一开始的一个人忙，到后来的三个人，件量上去了，派费却降下来了，一年不停的从头忙到尾，听他说最好时候一年大概能落个一二十万。
干到第六个年头的时候，老三出生了，媳妇为了照顾孩子也腾不出手料理快递了，突然少了一个人，工作量开始猛增，每天每天费心又费力，天长日久身体慢慢开始吃不消，雇的人也一直不稳定，让他开始有了转让的想法。好在快递生意虽然累但确实是极其稳定，刚贴出去转让信息很快就有人接手了，最后还多赚了二十万的转让费。
快递驿站能不能赚钱，因素有很多，前些年来说几乎是上天喂饭，开门就有收入。这两年情况就旱涝不一了，优质的小区或者商业区还是一样收入可观，但是像有些新开发入住率不高，和人口密度低老旧小区，想赚很多钱还是很困难的。当然，现在很多快递驿站都在慢慢做商业化的转型，甚至快递公司总部都在扶持各种商业项目，因地制宜，充分利用好驿站天然免费流量，未来的盈利潜力还是很好的。限于篇幅，以后有机会再专门详细分析快递驿站的各种商业项目的可行性及关键点吧。
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