东北做什么生意最赚钱-东北四线小城里的两个赚钱生意，能给创业者哪些启发？

这个时代，创业圈和科技圈越来越近了。昨天，我的朋友圈又被引力波刷屏了。而我却在东北边境小城丹东，发现了两个很接地气的生意，关键是，非常赚钱。

先说第一个吧，一家看上去很普通的小饭馆。老板不懂一点互联网思维，甚至连团购都没有，然而终日顾客盈门，生意红火。

秘诀就两个，产品+服务。

这家餐馆的菜，口感非常好，都是正宗的朝鲜料理。而且，总会超出你的预期。你点了一份冷面，还会送上一份泡菜；点一份炒饭，还会送上汤。

而服务，更是超出预期。不夸张地说，即便你只是随便点一个菜，也能有很好的体验。而且，如果你把东西忘在店里，哪怕很便宜，回去找时也会发现已经被店长保管好了。

产品+服务=用户体验。用户体验直接导向口碑传播，而后是客户留存率，复购率居高不下……

这家店有四个分店，每家有大概50个位子，人均消费50上下，日翻台3-4次。整体算下来，每年纯利润至少500万。

第二个生意，游船。

游船历来就是一个很普通的生意，前期投入高，回本慢。而我今天发现了一个新玩法。

这家公司经营的，是鸭绿江上的“朝鲜沿岸游”。

游船是一个边际成本很低的事情，但是他们的码头远离市区，获客较难。所以他们采取了两种方式：

1.码头标价70元，面向自驾前来，坐船需求强的顾客，大概占20%。

2.在国营游船码头，景区等地，让当地人以50元的低价喊客，然后再雇面的把人拉到自己的码头。这部分占80%。

这里的50元售价中，约有20元被分给喊客的当地人和面的司机，游船公司只剩下30元。但是效果立竿见影，满载100多人的船一般都能半满，收入不低。

从70到50再到30，价格歧视也运用的淋漓尽致。

然而这些都不是关键。

在上船之前，司机就提醒游客，会有“朝鲜小贩”中途上船卖货。很多游客都很喜欢这种和朝鲜人直接交易的感觉，自然纷纷解囊。十来分钟的功夫，小贩手里就攥了上千元的人民币。

因为是朝鲜货，所以比岸上贵；因为卖家是朝鲜人，所以没法讲价。最主要的是，没人知道究竟是不是真正的朝鲜小贩，据说他们就是船家自己的人。

当然，这个商业模式还有很多其它的细节。比如先上船，后付钱，赢得游客信任，而且基本上也没有逃单。再比如在船上租望远镜，卖朝鲜货币，利润也很可观。还有就是，整个的体验还是比较愉快的，50块钱算是物有所值，游客鲜有吐槽。

罗振宇在跨年演讲里说到了流量的生意和IP的生意，而这家公司把这两个生意放在了一起。一方面，低价从喊客者和司机手里买来游客的流量，另一方面，通过船票和卖货变现，相当于只买了一次流量，却变现了两次。同时，把“朝鲜小贩”作为IP，卖的不仅是商品，更是“和朝鲜人面对面做生意的体验”，提升溢价。两者一结合，就变成了一个赚钱利器。

每个小时一趟船，船票收入+卖货收入大约4000，利润过半。即便每天只有五六趟，逢年过节再多一些，一年的利润也不低于500万了。

上边所说的两个生意，都是年利润不足1000万的量级。对于互联网创业而言，这不过是一笔不能再稀松平常的融资。然而，融资几千万的创业公司数不胜数，能盈利几百万的却是寥寥无几，这是否应该引起我们的思考呢？

总结：第一个案例告诉我们，好产品+好服务，足以秒杀一切互联网思维。

第二个案例告诉我们，低成本获取流量，再靠IP做长尾，是变现的好方式。

这两个案例放在一起告诉我们，创业的本质是商业，商业的第一要义是利润。大众创业的时代，创业者越来越多，能意识到这一点的却少之又少，我们又是否应该回归商业的本质呢？

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