单车怎么赚钱-还在问单车能不能赚钱？你一定没搞懂共享经济 摩拜单车再获3亿美金融资！

砖家说，押金是共享单车一个无比天才的创新。听到这句话，7年前我办公交卡留下的那30元、而且可能一辈子都不会退的押金笑醒了。

这两年，共享单车红透了半边天，街头巷尾都是橙、黄、蓝、绿的身影，相关话题持续霸占舆论中心。共享单车到底能不能赚钱？如果你还在问这个问题，一定是还没搞懂共享经济。

共享单车成为街头一景

共享经济反过来就是共担成本

市场经济中，资本是最聪明的。如果说共享单车最伟大的发明是什么，我一定会说：造出了持续火爆的共享经济概念。共享经济反过来说就是共担成本，说直白一点，我花几百块、上千块钱买了辆自行车，大家一起来买单。

摩拜单车

共享单车能不能赚钱？来做一道简单的数学题：摩拜单车单辆成本在千元左右，仅以单人上下班代步为场景，每天2元钱，一年730元，按照其宣传的5年使用周期，使用费是3650元。巧妙的是，共享单车通过共享将自行车的使用时长扩展到7×24小时，其背后可能衍生出的济效益简直惊人。加之单车投放基数不断增多，管理成本随之不断摊薄，赚钱一点不是事儿。

扫描二维码即可使用单车

IOS和伟大之处就在于打造了一个系统，让数百万人甚至上千万人心甘情愿的为他打工。如果共享单车在初创阶段能用商业模式打动自行车制造商，用刷单分成的形式支付自行车成本，那就真是名副其实的轻资产平台模式，堪称自行车界的IOS了。

赚钱真的不是事儿？

共享单车成为互联网经济界的“网红”，让我豁然想起了团购网站。当年团购网站最高峰的时期可谓是百团大战，风头不啻于共享单车，但现在只剩下了大众点评、美团、糯米区区几家。

团购网站百团大战，如今花落几家？

共享单车市场巨大、盈利模式清晰，绿色环保容易获得政策支持，一定是赚钱的买卖，分别只在于经过大浪淘沙，谁剩下来赚钱。

街头停放着各色单车

各路诸侯眼下都忙于抢占地盘、分割流量，但共享单车骨子里是服务产业，如果只忙于快速扩张而忽略了管理和服务跟进，可以说后患无穷。要知道诸侯争霸、剩者为王，品牌宣传、热炒概念只能决定知名度，实实在在的用户体验才关乎美誉度，才能决定谁能加冕称王。

公共交通是观看国民的窗口

乱停乱放、破坏单车、占位私有、涂改二维码……共享单车上路后面临尴尬多多。但我相信，随着公民意识不断提高，越来越多的人会认识到，公共自行车是一项伟大的环保事业，每个人不仅是使用者，更是参与者。

十字路口

就像城市化刚开始的时候，很多人不遵守红绿灯，但现在闯红灯的越来越少了。就像刚有地铁的时候，人们挤上挤下，但如今90%以上的人都知道要先下后上。

单车乱象

永远不要把素质当个筐，是啥都往里装。共享单车上路后的种种尴尬，都会成为一本本教科书。只要我们建立起了规则，后面的路一定会更舒畅。

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