小黄车是怎么赚钱的-共享单车免费骑，除了押金他们还靠什么赚钱？

各大城市目前最火的要数共享经济了，而共享经济中，又被大众津津乐道的，非共享单车莫属。

共享单车的狂热，不单引起了足够的话题：从全面健身到绿色出行，从政府号召到从我做起。一度站在了道德和素质的制高点上，睥睨众生。当然，也联带快要没落的自行车行业从新洗牌。

中国自行车协会副会长王朝阳之前接受媒体采访介绍，国内目前自行车市场上每年拥有约8000万辆的产量，其中，国内消化产量约2000辆，而共享单车的火爆为我国自行车行业带来了2000万-3000万辆的产能。这些车子都将会投放到全国各个城市。甚至今年仅ofo一家企业就宣布将投放超过2000万辆到市场。在ofo“城市战略2017”的规划中，2017年底将覆盖到国内200座城市。今年初宣布牵手富士康的摩拜单车，车辆生产能力将超1000万辆年。

从2000辆到2后边不知道多少个零，硬生生把国内市场的消化潜能提升至起来，把边缘化的企业，直接提升至爆炸式的焦点中。

如此大手笔的投入，说免费骑就免费骑，除了少量的押金外，共享单车靠什么赚钱？再而言之，随着押金舆论的猖獗，停留时间也逐渐变短，变相融资的机会也被打断，如果押金池由第三方直接管辖，那不就完全和共享单车无关了吗？

他们靠一小时一元钱的收益来收回十几亿的成本覆盖？

卓普小编粗略的算了一下。大概需要.7天才能收回成本，折合一下，貌似是年。

当然这是一个人的共享，如果按他们百万级的用户来算，全天候，无休息，全部人员参战，不吃不喝骑到累死，也需要42天。

不考虑成本折损、运营推广，把他们都集合寄来，不考虑竞争、故意损毁、国民素质等因素，貌似看起来还不错哦！

卓普小编得出结论：用户基础群的增长可以让成本发生质的飞跃！

如此而言，共享单车的用户基础群是他们今后是够能取得盈利的关键。所以免费骑车是扩展市场的一项策略，如何高效占领市场，是他们的当务之急。

所以摩拜单车采取和流量大户微信的合作，通过霸占我们的朋友圈，获取我们对小红车的使用率。

小黄车怎么办呢？

随后有小鸣单车，优拜单车，小蓝单车，，骑呗，永安行等等品牌呢？这些还只是公开披露过融资信息的企业。还有未获融资的共享单车呢？

看来共享单车依靠大树的方法，卓普小编预测，会在今后成为流行。

————————— END —————————
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需298元，专属会员社群，免费资源无限下载，每周更新会员专属资源 点击查看详情
站 长 徽： 402999666